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梅賽德斯的電動(dòng)汽車路線圖意外延遲

發(fā)布時(shí)間： 2024/2/24

　　正如幾乎所有汽車制造商都計(jì)劃到2030年推出全電動(dòng)產(chǎn)品線一樣，梅賽德斯-奔馳卻在后退一步。根據(jù)年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)會(huì)議，梅賽德斯改變了其電動(dòng)化基調(diào)，目前計(jì)劃到“本世紀(jì)下半葉”其產(chǎn)品線中超過(guò)50%的產(chǎn)品將采用電動(dòng)化。據(jù)路透社報(bào)道，梅賽德斯最初希望在2025年之前完成這項(xiàng)任務(wù)。此外，梅賽德斯表示，“軸向柱塞泵公司計(jì)劃在2030年代之前能夠滿足不同客戶的需求，無(wú)論是全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)還是電動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。”

　　這與其他公司相差甚遠(yuǎn)，其他公司似乎已做好準(zhǔn)備，一有可能就推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。梅賽德斯是否在未來(lái)看到了其他汽車制造商沒(méi)有意識(shí)到的事情？也許不是，但這主要?dú)w結(jié)為此類任務(wù)的經(jīng)濟(jì)性。不管你喜歡與否，過(guò)去幾個(gè)季度電動(dòng)汽車的銷量已經(jīng)大幅放緩，在市場(chǎng)想要購(gòu)買電動(dòng)汽車之前就搶先一步并不是最好的主意。
　　梅賽德斯在報(bào)告中證明了經(jīng)濟(jì)放緩的部分原因是影響整個(gè)汽車市場(chǎng)的“異常程度的不確定性”，并將與中國(guó)的緊張關(guān)系、全球供應(yīng)問(wèn)題以及烏克蘭持續(xù)的戰(zhàn)爭(zhēng)列為沖突根源。梅賽德斯預(yù)計(jì)，到2024年，電動(dòng)汽車將占每輛奔馳新車銷量的19%-21%。目前，梅賽德斯目前在市場(chǎng)上有六款電動(dòng)汽車。截至目前，梅賽德斯似乎將在未來(lái)幾年內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)汽油動(dòng)力汽車，而其他汽車制造商則渴望在電動(dòng)汽車市場(chǎng)擊敗特斯拉等公司。
　　梅賽德斯并不是唯一一家在推出電動(dòng)汽車時(shí)遇到問(wèn)題的公司。去年，通用汽車公司Ultium動(dòng)力悍馬電動(dòng)汽車的銷量?jī)H為個(gè)位數(shù)，而凱迪拉克Lyriq的銷量也不佳。盡管沒(méi)有其他汽車制造商發(fā)布過(guò)與梅賽德斯類似的公告，但如果其他汽車公司很快開(kāi)始淡化全電動(dòng)未來(lái)語(yǔ)言，也就不足為奇了。

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