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徑向柱塞泵的典型結構

發布時間： 2020/8/21

　　　　　　　　徑向柱塞泵的典型結構
　　(1)閥配流式徑向柱塞泵
　?、龠B桿型閥配流式徑向柱塞泵在如圖9所示的連桿型閥配流式徑向柱塞泵中，曲軸9通過一對滾動軸承7支承在殼體4上，柱塞2用連桿銷5鉸接在連桿6上，上下兩個連桿用兩個半圓連接環8支持在曲軸上(連桿與曲軸之間為滑動摩擦)，兩個連接環用螺釘連接。殼體4上固定有缸體3和閥體1，閥體上相應每個柱塞缸各裝有吸油閥10和壓油閥12。當曲軸旋轉時，油液從吸油閥口吸人，進入柱塞缸，然后經壓油閥壓出。曲軸三個曲拐上共有六個柱塞，分成兩組。它的出油口可以合并起來作一個大流量泵使用，也可以把兩組分開作兩個泵單獨使用。上海電氣液壓氣動股份有限公司生產的JB系列徑向柱塞泵即為此種結構，其額定壓力有25 MPa和32 MPa兩個等級。
　　

　　圖9連桿型閥配流式徑向柱塞泵結構
　　　1-閥體；2-柱塞；3-缸體；4-殼體；5-連桿銷；6-連桿；7-滾動軸承；8-連接環；9-曲軸；10-吸油閥；11-放氣閥；12-壓油閥
　　②直桿型閥配流式徑向柱塞泵如圖10所示，直桿型閥配流式徑向柱塞泵主要由殼體1、偏心輪(和主軸做成一體)2、平板形吸油閥3、球形壓油閥4、柱塞6和閥體7等組成。彈簧8使柱塞始終緊貼在偏心輪外的滾珠軸承的外環上。偏心輪和主軸旋轉一周，柱塞完成一個往復行程，吸、壓油各一次。這種泵工作時，來自油箱的油液由主軸中心孔經主軸的四個徑向孔流出時受到離心力的作用，使吸油閥的閥前壓力得到了提高，因而閥的吸人性能、汽蝕性能和容積效率有所提高，在偏心輪外圓上套有滾動軸承，使柱塞與偏心輪之間為滾動摩擦，從而提高了泵的機械效率。這種泵的柱塞數有3、5、7三種，工作壓力達63MPa。
　　③對置式閥配流式徑向柱塞泵圖11所示為對置式閥配流式徑向柱塞泵結構。徑向柱塞泵中兩缸和四缸泵常采用這種布置形式。圖11所示為一四缸泵，四只柱塞每兩只一組由一個矩形框架連在一起，由泵軸上相差為180。的兩個偏心盤各通過滑塊拖動作往復運動，各缸均設有獨立的吸、壓油閥，它們又都連接到公共的吸、排油腔中。受框架剛度及滑動面許用比壓的限制，這種泵的壓力和轉速都不高，但它可以利用調節吸人油量的方式變量，且對介質黏度變化及污染均不敏感。
　　

　　圖10直桿型閥配流式徑向柱塞泵結構
　　1-殼體；2-偏心輪；3-平板形吸油閥；4-球形壓油閥；5-壓油通道；6-柱塞；7-閥體；8-彈簧；9-吸油通道
　　

　　圖11對置式閥配流式徑向柱塞泵結構
　　(2)軸配流式徑向柱塞泵
　?、冱c接觸型徑向柱塞泵圖12所示為一種軸配流式徑向柱塞泵結構。除主體外，該泵還帶有低壓補油齒輪泵、安全閥、變量機構、推動缸、吸人閥等許多附件。泵體1內壓配有配流軸2上配流軸上有吸油孔和壓油孔。轉子3由兩個球軸承支承在配流軸2上。柱塞4能在轉子3上徑向分布的柱塞孔內往復運動。當轉子3由傳動軸9帶動旋轉時，柱塞外伸而壓向定子5的內圓錐面上。定子5是固定在鼓輪6上的，但鼓輪6用兩個滾子軸承支承在滑座7上，故鼓輪6能帶著定子5一起自由地在滑座7上轉動?；?上有上下兩個平行的導軌與泵體1上的兩個平行的導軌面相配合，使滑座7可以在泵體1內左右平移，同時，也帶動鼓輪6和定子5左右平移，使定子5的中心與轉子3之間產生偏心距。因此，轉子3在傳動軸9的驅動下每轉動一周，柱塞4就在轉子3上的柱塞孔中往復一次，也就是吸油一次和壓油一次。所以，這種徑向柱塞泵又稱為單作用式柱塞泵。
　　

　　圖12軸配流式徑向柱塞泵結構1一泵體；2-配流軸；3-轉子；4-柱塞；5-定子；6-鼓輪；7-滑座；8-泵蓋；9-傳動軸
　　該泵中柱塞4的頂部是一個近似的球面，而定子5的內圓面是一個圓錐面，故柱塞4頂端與定子5的內圓錐面的接觸點不通過柱塞4的旋轉中心，從而使柱塞4和定子5接觸點處產生的摩擦力對柱塞4的旋轉中心形成一個力矩，迫使柱塞4圍繞其本身軸線轉動，所以，柱塞4在柱塞孔內往復運動的同時，還作自轉運動，使柱塞與柱塞孔摩擦副潤滑良好、磨損均勻。由于上述摩擦力還作用在定子5上，故定子5也能與鼓輪6一起在滑座7上轉動，從而大大減小了轉子3和定子5之間的相對運動速度，減小了機械磨損，延長了摩擦副零件壽命。此泵有手動變量、手動伺服變量和電液比例伺服變量三種變量方式供任意選擇。長沙機床廠生產的JTl3型徑向柱塞泵即為此種結構，其額定壓力達20MPa。
　　②面接觸型徑向柱塞泵圖13所示為一種面接觸型變量徑向柱塞泵的結構原理。
　　

　　圖13一種面接觸型變量徑向柱塞泵的結構原理
　　1-傳動軸；2-擋環；3-配流軸；4-十字聯軸器；5-偏心定子環； 6-滑履；7，10-變量控翻活塞；8-轉子(缸體)；9-柱塞
　　傳動軸1通過十字聯軸器4帶動徑向力平衡的星形轉子(缸體)8旋轉。轉子支承在配流軸3上。裝在轉子孔內的柱塞9通過靜壓平衡的滑履6緊貼在偏心定子環5上。柱塞與滑履為球鉸連接，并由卡環鎖定。由兩個擋環2將滑履約束在偏心定子環內，運轉時由離心力和液壓力將滑履壓向偏心定子環。當缸體旋轉時由于偏心定子環的作用，柱塞就形成往復運動，它的行程為偏心定子環偏心距的2倍。定子環的偏心位置可由在泵體上徑向相對位置的變量控制活塞7、10調節。吸油和壓油通過泵體和配流軸上的流道，并可由配流軸上的進、出油口控制。由于在泵內柱塞與定子環內表面通過上端為圓弧面的滑履緊貼(面接觸)，且產生的作用于內表面的液壓力是完全靜壓平衡的，支承傳動軸的滾動軸承只受到外力作用，所以，泵的壽命較長。德國博世(BOSCH)公司生產的RKP型徑向柱塞泵即為此種結構，其最高工作壓力為38.5MPa，流量范圍為16-90mL/r，最高轉速為3500r/min。

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